Санкт-Петербург Вакансий : 1289Резюме : 32
Разместить вакансию в газету
Разместить вакансию на сайте
Разместить резюме

Только без рук!

газета «ПРОФЕССИЯ» № 108 (1390) /19.09.2011 - 21.09.2011/

 Введение сложных технических средств заметно снижает квалификацию специалиста. Очередным подтверждением этой истины стало исследование, проведенное среди представителей одной из самых опасных профессий на земле.

Современный самолет управляется в ручном режиме всего несколько минут за рейс - во время взлета и посадки. В остальное время машину ведет автопилот, а экипаж лишь вводит в компьютер необходимые данные. Вследствие этого теряется летная практика, и в экстренной ситуации, говорят некоторые эксперты, управление самолетом может оказаться для экипажа непосильной задачей.

Исследование, проведенное Федеральным авиационным агентством (FAA) США на основе анализа 46 катастроф, 734 добровольных отчетов, а также наблюдений, сделанных сотрудниками в ходе 9 тысяч полетов, показало, что не менее чем в 60% катастроф и 30% крупных инцидентов пилоты испытывали сложности с ручным пилотированием самолета либо допускали ошибки в обслуживании автопилота.

Повсеместная интеграция компьютерных систем приводит к тому, что всего один сбой может вызвать роковое нагромождение проблем.

В ответ на исследование FAA пресс-секретарь немецкого профсоюза пилотов назвал информацию экспертов о нехватке летной практики у пилотов современных самолетов "секретом Полишинеля". При этом разница между авиакомпаниями, по его словам, незначительна. "Это скорее глобальная проблема", - подчеркнул Хандверг.

Александр ЯЦУРЕНКО

К списку публикаций

On-line газета

RSS Лента новостей о работе
Rambler's Top100
© ООО Издательский дом "Профессия", 2014.